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云南省公布2014年地质灾害防治方案新修建二级公路塌方较多 前几年，全省政府还贷二级公路停止收费，当时，新修建的52条二级公路在短时间内投入使用，在建设阶段的雨季就发生过几次严重塌方，使用后，在一些生态脆弱、边坡较高较陡的地方，也不断发生塌方。 去年，在临沧、昭通、版纳等地的二级公路，由于雨季降水量非常大，一些高度达50米以上的边坡，在大量雨水浸泡后，发生过塌方。请驾驶员尽量不要在暴雨正在倾斜而下、下雨长达2小时以上还出门。 若行驶途中遭遇大雨，必须在雨中驾驶，需注意以下几项：开启前车灯，同时打开雾灯，以便自己更好地观察路况，同时也能让其他人注意你；雨中制动要提前，泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍！雨天刹车容易失灵，慢点，提早刹车。 水麻、楚大高速雨季塌方全国有名 碰到单点暴雨最好不要上水麻高速 据统计，云南公路边坡坍塌、以及各类病害造成的经济损失每年上亿元。在高山峡谷中修建起来的水麻高速（水富至麻柳湾），还有两侧高边坡较多的楚大高速，雨季塌方在全国有名。云南新建公路使用的前5年，是边坡塌方最频繁的时段，全省52条新建二级公路危险性较高，今年雨季请驾驶员尽量减少在单点暴雨后行驶这些道路。 水麻高速有82个危岩带 全长135公里的水麻高速，沿线沟壑纵横、峰峦叠嶂、地形狭窄、生态脆弱，线路沿关河峡谷修建，山势陡峭，全线有30多座桥梁跨越关河。夏天驶过水麻高速，路面随处可见落石，大如水缸、小如脸盆。2008年7月1日通车以来，雨季已经发生过不知多少次塌方、围岩落石，砸坏过草马湾大桥桥墩、掩埋过高速公路一侧路面，部分灾害抢修长达半个多月。 据云南公投昭通管理处介绍，每到雨季单点暴雨出现，都会派人员开车到250多个重点监控点巡逻，发现路面落石较大、较多时，一时难以清除，就会通知交警封路。但是要提醒驾驶员，水麻高速82个危岩带，危险性非常大的一、二类危岩带有54个，大部分坡度达到60度以上，坡高80米以上，灾害的发生率为60%以上。 单点暴雨开始下时，最好别上水麻高速；单点暴雨下雨时间长达2小时以上，绝对不能上水麻高速，被浸泡得很软的高坡泥土，会裹挟着巨石掉落在水麻高速公路上。最好在暴雨停止3小时以上再上水麻高速比较合适。 楚大高速经过10余年的塌方清理、加固，雨季灾害已经明显减少。但是，新建成使用的武昆高速，昆明到富民段破岩建路危险性较高；还有大丽高速，从剑川到丽江，高边坡也非常多，需特别注意塌方和落石。
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